当飞机在跑道上加速起飞时，不论是正驾驶还是副驾驶来操作，飞行电脑都会以语音报出当飞机在跑道上加速起飞时，不论是正驾驶还是副驾驶来操作，飞行电脑都会以语音报出V1、VR或V2这几个速度。
这次就要来和大家介绍以上几个速度所代表的意义。其实这些都是飞机起飞时的关键速度，而且并不是随便乱定的，是要参照像是：跑道的长度、飞机的载重、风速、风向、场压、温度与襟翼的角度等... 。
飞行员会根据以上数据及手边的相关资料与对照表，输入至飞行电脑里面进行计算 ，届时就会得到这三个速度(V1、VR、V2)
V1 决定起飞速度即通常所说的“决断速度”(Take-Off Decision Speed)
---判断是否起飞的速度
若在这个速度之前，发动机出现问题或者其它飞安状况发生，飞行员可以选择放弃起飞 ，因为飞机还有足够的跑道刹车且停下来。
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相反的，如果飞机加速到V1后才发生问题，这是飞行员无论如何一定要让飞机先起飞再说，因为放弃起飞的话，可能会因为速度太快加上剩余跑道不够长，因而冲出跑道(煞不住)，所以到在空中再处理发生的状况反而比较安全。
VR 抬轮速度(Rotation Speed)
---开始拉机头的速度
当飞机加速到达此速度的时候，已经产生足够起飞时所需要的速度以及升力 ，所以在这个时候飞行员就会开始将机头拉起来，让飞机离开地面。
我国自行研制的大型客机C919在首飞前就曾进行过抬轮试验，即是达到此速度。
V2安全起飞速度(Take-Off Safety Speed)
---可以安全起飞的速度
指的是飞机的安全起飞速度。当飞机经过VR速度后，抬起前轮，飞机就应加速到V2并持续加速至标准爬升速度。当飞机达到V2时，飞机已离开了跑道，可收起起落架。安全起飞速度是指飞机离开地面一定要达到的速度。若低于此速度爬升，很有可能造成失速。
怎么样？看懂了吗？这就是这几个速度的作用。返回搜狐，查看更多